Техосмотр в 2023 году

Кардинальные изменения в процедуре техосмотра легковых автомобилей и мотоциклов произошли уже больше года назад (их приняли законом №494-ФЗ от 30.12.2021 г.). Но вопросы применимости новых норм остаются. Например, какие «границы» между личным и коммерческим использованием транспортного средства, когда прекращается право на добровольную проверку машины, когда у инспектора ГИБДД отсутствует полномочия требовать диагностическую карту.

Что такое техосмотр

Техосмотр автомобиля представляет собой процедуру исследования его технического состояния со сравнением с нормами безопасности по государственным и международным стандартам. Если все соответствует требуемым параметрам, владельцу выдают талон, подтверждающий исправность авто. Если специалист обнаруживает неполадки, они указываются в диагностической карте. Их по завершении техосмотра положено устранить (самостоятельно или через СТО).

Дальнейшие действия:

1. На устранение поломок дается 20 календарных дней.
2. Мастер проводит повторную проверку машины по тому же алгоритму
3. Факт отсутствия неисправностей вносит в диагностическую карту.

Пока обязательный техосмотр не отменили, единственным способом подтвердить исправность ТС, было наличие специального талона. Но на практике владельцы автомобилей предпочитали покупать «серые» диагностические карты, которые были дешевле официальных расценок, установленных в субъектах РФ. Попытки отслеживать такие случаи результата не дали. Так, введение обязательной лицензии на техосмотр лишь подняло стоимость.

Фото: standret, Freepik

Оказалось, что в регионах нет достаточного количества сервисных центров с достаточной высокой технической оснащенностью. Закупать оборудование специально под этот вид деятельности многие сочли нерентабельным. Сыграло роль в отмене и то, что талон техосмотра делали исключительно для оформления полиса ОСАГО. При условии покупки «левого» отчета о проверке, схема не давала никакой гарантии технической исправности.

Основания для периодического техосмотра

В 2023 году и далее техосмотр независимо от категории автомобиля нужно будет провести, если его только ставят на учет или переоформляют на другого владельца. Правило распространяется на всю технику старше 4 лет. Отсчет ведется от дня обращения за соответствующей процедурой в ГИБДД. То же требуется при регистрации изменений конструкции ТС любого года выпуска. Если на момент регистрационных действий диагностическая карта отсутствует/просрочена, владельцу откажут.

Рассматривается еще ряд мер, когда водитель будет вынужден пройти ТО. Например, с 01.09.2023 г. право отправить на проверку могут получить инспектора ГИБДД. Будет достаточно увидеть, что неисправен стоп-сигнал, фары не отрегулированы, имеется чрезмерная тонировка, износ шин. Есть еще несколько оснований, их подробный список опубликуют позже, в случае принятия инновации и вступления ее в законную силу.

Каким автомобилям нужно проходить обязательный техосмотр в 2023 году

Информация об обязанностях, нужно ли проходить техосмотр в 2023 году, как часто его положено «обновлять», приведена в ст. 15 ФЗ-170. Периодичность проверки состояния автомобиля зависит от его типа, собственника, года производства. Отдельно нормируются сроки проверки прицепов и полуприцепов, если они принадлежат юридическому лицу, авто, предназначенные для перевозки опасные грузы.

Табл. 1. Типы, для которых обязателен техосмотр

Тип ТС	Собственник	Возраст авто	Периодичность
Легковой	Юр. лицо	От 4 до 10 лет	Раз в 24 месяца
Легковой	Юр. лицо	От 10 лет	Ежегодно
Легковой, не используется в такси	Физ. лицо	От 4 до 10 лет	Раз в 24 месяца
Легковой, не используется в такси	Физ. лицо	От 10 лет	Ежегодно
Легковой, используется в такси	Все виды собственников	До 5 лет	Ежегодно
Легковой, используется в такси	Все виды собственников	От 5 лет	Каждые полгода
Грузовик, до 3,5 тонн	Все виды собственников	От 4 до 10 лет	Раз в 24 месяца
Грузовик, до 3,5 тонн	Все виды собственников	От 10 лет	Ежегодно
Грузовик, свыше 3,5 тонн	Все виды собственников	До 5 лет	Ежегодно
Грузовик, свыше 3,5 тонн	Все виды собственников	От 5 лет	Каждые полгода
Грузовой, от 8 мест для перевозки людей	Все виды собственников	До 5 лет	Ежегодно
Грузовой, от 8 мест для перевозки людей	Все виды собственников	От 5 лет	Раз в полгода
Автобусы	Все виды собственников	До 5 лет	Ежегодно
Автобусы	Все виды собственников	От 5 лет	Каждые полгода

Что нужно для прохождения техосмотра

Фото: Freepik

Теперь о том, что именно нужно для техосмотра. Помимо самого автомобиля, нужно предоставить СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства), паспорт ПТС и владельца техники. Можно обратиться даже с техническим паспортом, выданным во времена СССР. Главное, чтобы документ был легитимен, не испорчен и подтверждал номерные агрегаты, установленные в машине. Перед началом обязательна оплата процедуры согласно установленным тарифам.

Нужна ли сейчас диагностическая карта ОСАГО

Один из насущных вопросов – нужен ли техосмотр для страховки. Выше представлена таблица, где указаны типы транспортных средств, которые проходят ТО с установленной периодичностью. При их страховании по ОСАГО предоставлять диагностическую карту нужно. В остальных случаях это необязательно. Ее наличие желательно при рассмотрении компенсации за аварию, если страховщик заподозрил, что причиной ДТП стала техническая неисправность.

Когда нужно проходит техосмотр

Существенно упростилась жизнь владельцев новых машин. Теперь считается, что за 4 года в ней не успел произойти критический износ узлов, поэтому технический осмотр автомобиля не требуется. Затем, в общем случае, до «10-летия» нужно будет показывать транспортное средство каждые 24 месяца независимо от пробега. На авто старше 10 лет уже распространяется правило о проверке каждый календарный год.

Что проверяют на техосмотре

Фото: Dragen Zigic, Freepik

Первое, что будут проверять при обращении в СТО – документы, сроки годности огнетушителя и аптечки (5 и 4,5 года соответственно). Все требования прописаны в Правилах дорожного движения, поэтому легко подготовиться к диагностике и загнать автомобиль уже заведомо «подготовленный». Например, помыть кузов, чтобы было проще оценить соответствие цвета, указанному в ПТС и СРС. Или отсутствие трещин/сколов на оптике.

Проверяют следующие элементы автомобиля:

• Кузов. Недопустимы вмятины на шасси или конструкции рамы. Коррозия, потертости и вмятины на других элементах непринципиальны.
• Тормозная система. Различие дисковых механизмов на одной оси не должно превышать 20%, барабанных – 25%. Не должно быть утечек жидкости. Стояночный тормоз должен удерживать авто на уклоне 23%.
• Рулевое управление. Руль должен вращаться с равномерным усилием независимо от его текущего положения. Максимальный люфт – 10%. Недопустимы утечки из гидравлики.
• Оптические приборы. Не разрешаются любые наклейки или накладки. Фронтальный счет должен быть белым, у стоп-сигналов – красный, у поворотников – желтый. При включении ближнего света обязательно направление пучка с учетом правостороннего движения.
• Стеклоочистители. Форсунки должны быть чистыми, резинки – заводскими, качественно очищающими поверхность лобового стекла (заднего при наличии там дворников).
• Двигатель. Недопустимы утечки моторного масла, охлаждающей жидкости. Замер выхлопа на токсичность проводится при 2000 об/мин.
• Колеса. Рисунок протектора всех четырех шин должен быть одинаковым. Минимальная остаточная глубина – 1,6 мм. Недопустимы трещины на дисках, все гайки должны иметься на своих местах.
• Остекление. Светопропускаемость не менее 75% по контуру и не менее 70% спереди. Нельзя наклеивать наклейки или накладки за исключением светозащитной полосы на лобовом, до 140 мм шириной.
• Фиксаторы. Ремни безопасности проверяются на наличие, работоспособность, натяжение, на звуковой сигнал, если водитель начинает движение без их пристегивания.

Не получится пройти техосмотр, если есть трещина на лобовом стекле, мешающая обзору, хотя бы одна шина имеет чрезмерный износ протектора, фары неисправны или не отрегулированы. Также нельзя получить «добро» СТС, если выявили проблемы с подвеской, рулевым управлением, нет огнетушителя, знака аварийной остановки или аптечки. Новые правила требуют обязательной фотофиксации процесса, поэтому «договориться» не выйдет.

Сколько действует техосмотр

При прохождении техосмотра в 2023 году для легковых автомобилей и прочего транспорта сроки действия выданной диагностической карты соответствуют периодичности ТО. Например, машину возрастом 1 год продают, из-за чего и делают проверку исправности. Новый владелец будет ездить по ней до достижения автомобилем 4 лет. Затем он получит документ сроком на 2 года, после 10 лет с момента выпуска на 1 год и т.д.

Нужен ли техосмотр

Фото: Dragen Zigic, Freepik

Несмотря на добровольность прохождения техосмотра в 2023 году водителям рекомендовано хотя бы раз в год проверять состояние ключевых агрегатов. Если своевременно устранять неисправности в автомобиле, он дольше проездит без капитального ремонта, да и стоимость его восстановления будет ниже. Получить независимое подтверждение исправности рациональнее, чем загонять авто в сервис, где могут и исказить информацию о поломке.

Где проходит техосмотр

По новым правилам обращаться за ТО допускается на станции с государственной аккредитацией. Список пунктов опубликован на официальном сайте Российского союза автостраховщиков. Важно учитывать, что каждый сервис имеет конкретную область аккредитации. Например, только L, M1, N1. Это означает, что другие типы транспорта они диагностировать для выдачи техосмотра не имеют права.

Какой штраф за не пройденный техосмотр

Относительно спорная ситуация по вопросу, отменили техосмотр или нет, периодически приводит к штрафам. Ответственность за отсутствие обязательного документа регламентирована ст. 12.1 ч. 2 КоАП РФ – она составляет от 500 до 800 руб. Повторное нарушение обойдется водителю уже в 5000 руб. или лишение права управлять транспортным средством на срок 1-2 месяца. Прогнозировали повышение сумм, но пока ситуация остается прежней.

Сколько стоит техосмотр

С 1 января во многих регионах России начали действовать новые тарифы на стоимость техосмотра в 2023 году. Чтобы избежать недобросовестной конкуренции ФАС установил предельные цифры, ниже которых оценивать работу нельзя. Многие субъекты РФ воспользовались этим, чтобы за счет «принудительных» нормативов объяснить повышение цен, которые итак уже требовали пересмотра по причине инфляции.

Табл. 2. Минимальные тарифы на техосмотр

Категория ТС	M1	M2	M3	N1	N2	N3	O1,2	O3,4	L
Мин. цена, руб.	913	1563	1888	999	1821	1966	753	1272	321

Техосмотр 2023: новые правила проведения

Нововведения вроде добровольности, увеличенной периодичности прохождения техосмотра стали довольно популярной мерой среди автовладельцев. Отчасти ответственность возложили на плечи водителей, т.к. сомнения в исправности машины со стороны страховых компаний никуда не делись. Остается обязанность пройти ТО при постановке на гос. учет, в том числе при заключении договора купли/продажи, поэтому в ряде случаев ничего не изменилось.